长城m4用了什么悬架？

揭秘长城M4的悬架系统

在紧凑型SUV市场中,长城汽车以其卓越的品质和性价比赢得了广泛的认可，作为该品牌旗下的一员猛将，长城M4凭借其独特的魅力吸引了众多消费者的目光，我们将深入探讨这款车的悬架系统，看看它是如何为驾驶者提供稳定而舒适的驾乘体验的。

前悬架：麦弗逊式独立悬架

长城M4的前悬架采用了经典的麦弗逊式独立悬架设计,这种悬架结构简单，重量轻，占用空间小，非常适合小型SUV车型，麦弗逊式悬架由减振器、螺旋弹簧、A字形下摆臂等主要部件组成，能够有效吸收路面带来的震动，保证车辆行驶的稳定性和平顺性，它还具有很好的操控性能，使得长城M4在转弯时更加灵活自如。

后悬架：扭转梁式半独立悬架

与前悬架不同,长城M4的后悬架选择了扭转梁式半独立悬架，这种悬架结构相对简单，成本较低，但在保证车辆通过性的同时，也能提供不错的舒适性和稳定性，扭转梁式半独立悬架通过一根扭转梁将左右两侧的车轮连接起来，当一侧车轮遇到坑洼或凸起时，另一侧车轮仍能保持相对稳定的姿态，从而提高了车辆的整体通过性，这种悬架还能有效减少车身的晃动，提升乘坐舒适度。

悬架调校与驾驶体验

除了悬架本身的结构设计外,长城M4的悬架调校也是其出色驾驶体验的关键因素之一，工程师们通过对悬架系统的精心调校，使得长城M4在各种路况下都能表现出色，无论是城市道路的拥堵还是乡村小道的颠簸，它都能游刃有余地应对，为驾驶者带来平稳而舒适的驾乘感受，长城M4还具备一定的越野能力，让车主在周末出游时也能尽情享受大自然的美好。

长城M4的悬架系统在结构和调校上都展现出了很高的水准,前麦弗逊式独立悬架和后扭转梁式半独立悬架的组合既保证了车辆的稳定性和舒适性，又兼顾了经济性和实用性，正是这些优秀的设计使得长城M4在市场上脱颖而出，成为了许多消费者的首选车型。