神农架林区地图
神农架林区相关地区地图：
交通信息
神农架交通以公路为主，二零九国道、白（白果树）红（红花朵）省道、酒（酒壶坪）九（九湖）区道彼此联系。境内公路全长1300多公里、贯穿全区南北东西。并与襄阳、十堰、宜昌、兴山、巴东等市县公路联成网络。从武汉去神农架可以在新华路长途汽车站乘长途车，每天晚8：00有一班从武汉发往兴山县的卧铺车，第二日早6：00到兴山县，票价为90元/人。兴山有小巴车可到达神农架木鱼镇（60公里），每半小时有一班车，票价为10元/人。也可以从武汉坐火车先到十堰（晚上十点的火车，早上六点多钟到十堰），然后到汽车站搭七点半的客车，中午就可以到神农架了。离开神农架可以从木鱼出发，每天早上有一班发宜昌的班车，或者从松柏镇5:00有一班发往武汉市的班车120元/人。6:00有一班发往宜昌的班车45元/人，7个小时可到达。若错过了直达车，也可以先从木鱼镇乘面的到兴山，10元/人，1.5小时路程。从兴山乘中巴到宜昌，30元/人，神农架林区内交通主要以包车为主，在木鱼镇和松柏镇有很多的旅游车可供你包用。可坐5人左右，一般价钱是150～200元不等，但旅游旺季价钱要高一些。如果徒步进入，在公路上也可以拦截过往汽车代步。神农架景区内交通方便，早上7：30之前发出的各趟班车均经过各景区。如果错过班车，也可以租小面包车，价格大约在200元/天左右。历史沿革
神农架因华夏始祖炎帝神农氏在此架木为梯，采尝百草，救民疾夭，教民稼穑而得名。1970年5月，国务院批准将房县、兴山、巴东的24个公社和2个药材场、1个农场划为神农架林区的行政区划，是我国唯一以“林区”命名的省辖行政区。1971年划归宜昌地区革命委员会管辖，1972年3月复归省辖，1976年5月划归郧阳地区革命委员会管辖，1983年8月又复归省辖。1980年11月，省政府批准成立神农架林区人民政府，撤销神农架林区革命委员会，1985年巴东代管的下谷坪、石磨、板桥河3乡移交神农架林区。开放开发
外经外贸：2008年完成招商引资（内资）协议项目24个，实施项目22个，协议资金69064万元，到位资金42902万元，同比增长120%。由于神农架地域条件、投资领域、开放区域的限制，利用外资仍未实现零的突破；受经济危机影响，与新西兰签订的农产品出口合同，对方不能开具信用证，合同未能履行，外贸出口为零。2008年新招录两名两年制高级外派海员。开发区建设：省级旅游度假区木鱼镇位于神农架南部，是神农架对外的“窗口”和“南大门”，2001年经省政府批准建立木鱼省级旅游度假区，成立木鱼省级旅游度假区管委会，与木鱼镇合署办公，为副县级单位。木鱼镇是省级旅游明星镇，“一江两山”黄金旅游线上的节点城镇、游客集散地，同时也是全省“百镇千村”示范镇，是省委省政府领导联系的十五个重点镇之一。镇域面积437平方公里，镇区面积3.6平方公里。全镇辖7个村、2个居委会，11326人。木鱼镇2004年4月委托国内一流水平的上海雅克设计公司对木鱼城镇规划进行修编，2005年2月《规划》通过省建设厅组织的专家评审，3月委托中南建筑设计院进行整体设计和施工图设计。木鱼城镇改造全面启动，实施了木鱼古街建设、城区亮化、街道罩面、茶园坡小区建设、临街建筑立面改造、环山路“四线”下地、污水处理等“七大”工程，目前，木鱼城镇改造一期工程基本结束，为完善木鱼城镇功能、提升整体水平奠定了基础。2005年木鱼镇获中央文明委“全国文明村镇”称号、全省第三届城镇规划建设管理“楚天杯”奖、2007年度全国卫生镇，2008年被国家环保部授予“全国环境优美乡镇”、2008年6月，木鱼镇被选为“湖北旅游名镇”示范镇。2008年实现旅游经济收入1.3亿元，旅游接待72万人次，分别增长8.3%、10.8%；完成财政收入1800万元，增长41.4%。