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满洲里市地图
满洲里市相关地区地图:

重要地位

满洲里口岸地处亚欧第一大陆桥的交通要冲,是我国环渤海港口通往俄罗斯等独联体国家和欧洲的最便捷、最经济、最重要的陆海联运大通道,承担着中俄贸易60%以上的陆路运输任务。满洲里曾5次荣获“全国双拥模范城”殊荣,连续3届获得“全国文明口岸”称号,是全国精神文明创建工作先进城市(2002年)。中国优秀旅游城市(2003年)、CCTV2006中国十佳魅力城市称号、内蒙古自治区五星级文明城市和卫星城、全国文明城市(2009年)。

管理体制(行政区划)

满洲里市下辖,1个县级行政区——扎赉诺尔区,面积252.21平方公里;2个国家级开发区——中俄互市贸易区,面积17.11平方公里;边境经济合作区,面积15.02平方公里;1个省级开发区——东湖区(创汇农业区),面积261.05平方公里,东湖区下辖新开河街道和二卡生态区两个行政区域。全市总人口26万人,其中各乡镇人口(人):道北街道18904、兴华街道19542、东山街道10458、道南街道25025、扎赉诺尔矿区第一街道17736、扎赉诺尔矿区第二街道17924、扎赉诺尔矿区第三街道15648、扎赉诺尔矿区第四街道14623、扎赉诺尔矿区第五街道14162、扎赉诺尔矿区灵泉街道17056、东湖区新开河街道10034东湖区二卡生态区
满洲里市行政区划一览(街道):中俄互市贸易区北区街道:辖文明、海关、富华3个社区。中俄互市贸易区兴华街道:辖湖北、湖东、湖西3个社区。边境经济合作区东山街道:辖怡圆、新世纪、东兴3个社区。边境经济合作区道南街道:辖云杉、丁香、阜城、天桥4个社区。扎赉诺尔区第一街道:辖新开街、友谊、联营3个社区。扎赉诺尔区第二街道:辖新华、胜利、光荣、道北、东风5个社区。扎赉诺尔区第三街道:辖强盛、同心、西铁3个社区。扎赉诺尔区第四街道:辖榕欣、清泉、新村3个社区。扎赉诺尔区第五街道:辖灵北、建设、西山3个社区。扎赉诺尔区灵泉街道:辖光明、航运、建华、边疆、建材、兴盛、兴泉7个社区。东湖区新开河街道:辖胜利、站前、兴农、二卡4个社区居委会。

历史沿革

满洲里市黑龙江省曾辖市县。位于黑龙江省西部,大兴安岭岭北中俄边境,今属内蒙古自治区呼伦贝尔市,边境口岸城市。满洲里,清代,属黑龙江将军呼伦贝尔副都统衔总管(后为呼伦贝尔副都统)辖区。1901年(清光绪二十七年),中东铁路西部线建成后,建立火车站,因是从俄国进入中国东北地区(当时惯称“满洲”)的首站,故名“满洲里站”。1903年(清光绪二十九年),设满洲里铁路交涉分局。1909年10月(清宣统元年九月),黑龙江行省于满洲里正式设置胪滨府,1912年1月被废止。1920年2月,复设胪滨县。中华民国时期,1923年4月,将满洲里铁路交涉分局改为满洲里市政分局,隶属东省特别区管辖。东北沦陷后,1933年1月,伪满取消胪滨县,设满洲里办事处。1936年1月,改为满洲里市政管理处,1940年改为满洲里街。1941年1月,改为满洲里市,隶属兴安北分省管辖。1943年10月,改隶兴安总省管辖。1945年“九三”抗日战争胜利后,隶属呼伦贝尔地方自治政府。1949年4月,隶属内蒙古自治区呼纳盟。1953年4月,改由内蒙古自治区直辖。1954年5月,改隶呼伦贝尔盟。1969年7月,与呼伦贝尔盟一起划归黑龙江省管辖,仍隶呼伦贝尔盟。1979年7月,划归内蒙古自治区管辖,仍隶呼伦贝尔盟。1990年全市总面积696.3平方千米;总人口13.7万,汉族占绝大多数。(以上摘自《黑龙江省志·地名录》)

旅游概况

满洲里市的旅游资源得天独厚,魅力无穷,被誉为“北疆明珠”。绿草如茵的呼伦贝尔大草原,辽远无际;碧波荡漾的呼伦湖,纤尘不染;巍峨耸立的国门,庄严肃穆;热情奔放的蒙古风情,雄浑厚重;承继远古文明的扎赉诺尔文化,源远流长;中西交融的城市风格,独具魅力。这一切编织成一幅幅自然生态与现代景观、远古文化与现代文明、民族文化与异域风情交融和谐的优美画面,令无数海内外游人心驰神往。满洲里的交通便利东连东北经济区,西接俄罗斯、蒙古,交通便利,已形成铁路、公路、航空四通八达的立体交通网络,北京至莫斯科的国际旅客列车经由此地,国际航空港每周有10多个航班飞往俄罗斯赤塔、北京、呼和浩特、旅游时节航班会更多。

发展优势

改革开放以来,满洲里充分发挥亚欧陆路大通道综合优势,坚持“发展和惠民”主题,实施“链接俄蒙、融入东北、服务全国、面向东北亚”战略,解放思想,大胆探索,开拓创新,经济社会实现跨越发展。“十一五”期末,全市生产总值达到127亿,年均增长16.2%,城镇人均可支配收入达到1.8万元,年均增长12.5%。产业基础日益夯实,形成了国际贸易、跨境旅游、进出口加工、能源开发等口岸特色产业。立体化口岸输运体系不断完善,铁路口岸换装能力达到7000万吨,公路口岸年通过能力达到600万吨,航空口岸开放层次大幅提升;与俄罗斯、蒙古、日本、韩国、港澳台等40个国家和地区建立了广泛的经贸关系,构建了全方位、多层次、宽领域的对外开放格局;社会事业全面进步,先后荣获了全国文明城市、全国双拥模范城、中国魅力城市、中国优秀旅游城市、国家生态示范区等诸多殊荣。
地缘优势:满洲里有着独特的地缘优势,位于东北亚几何位置的关键处,对内背靠中国东北三省、与环渤海地区相贯通,经济腹地辽阔;对外连接俄罗斯西伯利亚大铁路直至荷兰鹿特丹,所经沿线是俄罗斯人口最多、资源最富集的地区;是连接亚欧两大洲最便捷的通道。
输运优势:作为中国最大陆路口岸,满洲里铁路口岸具有仓储、转运、换装等多种功能,口岸宽、准轨站存能力分别为2020辆、1712辆,综合换装能力可达3000万吨,居全国沿边口岸之首。
资源优势:满洲里地区资源富集,有面积近2400平方公里的北方第一大湖——呼伦湖;有蕴藏104亿吨优质褐煤的煤田;特别是其毗邻的俄罗斯西伯利亚地区,被誉为“人类21世纪资源的宝库”,木材蓄积量、煤、铁、石油、天然气以及许多有色金属的储量均居世界前列,其能源储量占世界总储量的1/3以上。
投资优势:近年来,满洲里以年均10亿元以上的规模投入到城市建设当中,加大城市基础设施和配套设施建设力度,人均住房面积不断增长,城市供水、供暖能力大幅提升,城市承载能力明显提高。产业发展平台搭建方面,累计投资14多亿元,先后规划建设了合作区进口资源加工园区、扎赉诺尔重化工业基地、互贸区出口加工区、产业园区新国际货场。随着经济全球化和区域一体化的深入发展,中俄蒙战略协作伙伴和睦邻友好关系更加紧密,国家新一轮西部大开发战略的深入实施,特别是满洲里被国务院批为重点开发开放试验区,满洲里的发展将如虎添翼、高速发展。

相关历史

满洲里原称“霍勒津布拉格”,蒙语意为“旺盛的泉水”。1901年因东清铁路在此建成车站而得名,俄语为“满洲里亚”,音译成汉语变成了“满洲里”,1907年,满洲里正式开设商埠,是一座拥有百年历史的口岸城市,因地处欧亚大陆桥咽喉要地,素有“亚洲之窗”的美誉。满洲里是我国最大的陆路口岸,背靠我国东北和华北经济区,北邻俄罗斯,西连蒙古国。

经济概况

经过百年风雨洗礼和十年开放磨砺,满洲里市已经成为一个蜚声中外的口岸名城。上个世纪的二、三十年代,满洲里是我党与共产国际的红色通道;四十年代,苏联红军从这里打响了欧洲战场支援太平洋战场的第一枪;解放战争和抗美援朝战争时期,满洲里口岸曾把大批苏联军援物资运往前线;建国初期,面对帝国主义的海上封锁,满洲里作为共和国的主要外贸通道,有力地支持了全国的经济建设。1988年,满洲里被国家设立为经济体制改革开放试验区。2002年,满洲里和深圳一起被确定为“十五”期间国家重点建设和优先发展的两个陆路口岸。1992年满洲里被国务院批准为首批沿边开放城市后,满洲里经济和社会各项事业实现了历史性跨越。边境贸易持续健康发展,与俄罗斯、波兰、匈牙利、日本、新加坡等40多个国家和地区建立了广泛的贸易关系;形成了贸易、金融、运输、仓储等综合发展的对外贸易和经济技术合作体系;构建起了易货贸易、现汇贸易、旅游贸易、转口贸易并存的对外贸易格局。口岸基础设施建设不断加强,铁路、公路、管道和航空并举的立体化运输体系日臻完善。旅游产业独具特色,异域风情游、跨国商务游、自然生态游并重的旅游产业框架正在形成。10年来,满洲里口岸共疏运进出口物资5500多万吨,上缴关税、代征税120多亿元,为我国的改革开放和现代化建设做出了重要贡献。2007年,满洲里口岸过货量达2402万吨,是1988年的10倍,年均增长13.5%。边境旅游人数90.8万人次,是1988年的57倍,年均增长22.4%。全年出入境旅游人数180.5万人次,年均增长12.5%。满洲里成为全国最大的陆路口岸。今日的满洲里正以中国改革的缩影、向北开放的窗口、亚欧陆桥的枢纽的崭新形象屹立于祖国北疆。