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主要历史名人
曹知白：（1272-1355）元代书画家，字又玄，一字贞素，号云西。青浦小蒸（古时属浙西华亭）人。今小蒸芦花庵即曹知白居宅。从小机敏颖悟，很有见识，爱读书，好黄老之学。家有藏书数千卷，也喜蓄字画。23岁参加疏浚吴淞江，所提建议很见成效。几年后又作疏浚，献填淤成堤之法，受到主办官员的器重。元至元中被荐为昆山教谕，不久辞去。结交赵孟頫、邓文原、虞集、王冕等名流，各倪瓒、黄公望交往最密，常以书画相唱和。曹知白主要成就在山水画。他善用淡笔皴擦，简洁苍秀，风格独特，是元代李（成）董其昌称他为松江第一人。初师冯觐，得其娟秀，亦受赵孟頫的影响。继而师法李成、郭熙，兼取董源、巨然，笔墨疏秀清润。晚年身体轻健，书画功力愈加深厚，画风由丰润趋向苍简，自成一格。78岁时作《重溪暮霭图》，黄公望题跋称他：“老而益进。于今诸名胜善画家，求之巧思者甚多，至于韵度清越，则此翁当独步也。”传世作品有《寒林图》册、《疏松幽岫图》轴、《雪山图》轴、《松林平远图》轴，《群峰雪霁图》轴等。王昶：（1725-1806）清代著名学者，字德甫，号述庵，又号兰泉，朱家角人。乾隆十九年（1754年）中进士，归入选班。二十二年（1757年）皇帝南巡，王昶获召试第一，授内阁中书，协办侍读，入军机处，后又擢刑部郎中。乾隆三十三年（1768年），王昶因“言两淮盐运提引事不密”而被罢职。受大学士阿桂器重随其行走军营九年。因战功卓著，被乾隆嘉奖，擢为鸿胪寺卿，赏戴花翎，在军机处行走。不久又升为大理寺卿、都察院右副都御史。王昶才思出众，为人正直，执法不阿，深得乾隆信任，曾赞其“人才难得”。从乾隆四十三年（1778年）至五十三年（1788年），王昶先后出任过江西按察使、直隶按察使、陕西按察使、云南布政使、江西布政使。乾隆五十四年（1789年），王昶64岁，奉调入京，任刑部右侍郎。乾隆五十八年（1793年）提出辞呈。乾隆五十九年（1794年）春，王昶举家南归，回到青浦朱家角薛葭浜三泖渔庄，将草堂（原经训堂）题名为“春融堂”。王昶一生成就不仅在仕途，更在学术。他好金石考古之学，穷极半生精力收罗商周铜器及历代碑刻拓本1500余种，编成《金石萃编》160卷。文学艺术方面，他工诗善文，作品甚多，早年与王鸣盛、吴泰来、钱大昕、赵升之、曹仁虎、王文莲并称“吴中七子”他的诗文结集《春融堂集》收有诗、词、赋、书、论、考辨、解说、策回、序跋等69卷。此外，他还做了大量的文学选编工作，在文学史上较有影响的有《湖海诗传》和《湖海文传》。王昶对词也有研究，编有《明词综》和《国朝词综》各一部。王昶对家乡历代先贤的诗文更是特别钟爱，曾与娄县（今松江）庄师洛合辑《陈忠裕公全集》一部；告老还乡后，他做的第一件事情就是把《青浦诗传》编好付刊，为青浦留下了一份宝贵的文化遗产。王昶在方志学上也有不少积极贡献，他曾参与纂修《大清一统志》、《续三通》。七十致仕后，主修过《西湖志》、《太仓州志》。王昶还是个教育家，他编撰的《天下书院总志》，为清国史馆收藏。王昶在治国方略以及其他方面也有不少著作，如《使楚从谭》、《征缅纪闻》。嘉庆十一年（1806年），王昶病逝于宗祠，卒年80岁。
陆士谔：（1878-1944）名守先，字云翔，笔名云间龙，朱家角镇人，生于清光绪四年（1878年）。幼年家道中落，曾为典当学徒，因爱读稗官野史，被辞退归里。光绪二十年（1894年），从本镇名医唐纯斋学医，遍读古今医学专著，学成后，悬壶于青浦、松江一带。光绪二十六年（1900年）前后，开始创作通俗小说。陆士谔一生著作极丰。据不完全统计有七、八十种，其中一类为通俗小说，一类为医学著作。通俗小说中有社会谴责小说，如《新孽海花》、《孽海花续编》、《官场怪现状》等；有历史小说，如《清史演义》、《清朝开国演义》等；有武侠小说，如《三剑客》、《血滴子》等，其中《血滴子》在二三十年代被改编成连台本（京）戏，在沪上演出后，沪、淮、扬、锡等地方剧种也纷纷移植演出；有文言传奇小说，如《焦窗雨话》等；有拟旧小说，如《新上海》、《新水浒》等。陆士谔晚年专心整理医学著作，著有《国医新话》、《士谔医话》、《医学指南》等书，以其医术精湛、医德高尚被誉为上海名医。抗日战争期间，陆士谔蛰居沪上，民国33年（1944年）3月，因中风卒于上海寓所，终年67岁。
陈云：1905年生，江苏青浦（今属上海市青浦区练塘镇）人,原名廖陈云。1919年在上海商务印书馆当学徒。1925年参加五卅运动。同年加入中国共产党。1926年－1927年参加上海工人举行的三次武装起义。1927年大革命失败后，受党组织派遣回家乡从事农民运动，任中共青浦县委书记，淞浦特委组织部部长。1929年回上海，任中共江苏省委委员兼农委书记，上海闸北、法南区委书记。1930年在中共六届三中全会上当选为中央候补委员。1931年1月在中共六届四中全会上当选为中央委员。同年9月，任中共临时中央领导成员。1932年任中华全国总工会党团书记，1933年进入中央革命根椐地。1934年在中共六届五中全会上当选为中央政治局委员、常委，兼任中共中央白区工作部部长。同年参加长征，任中国工农红军第五军团中央代表、军委纵队政委、渡河（金沙江）司令部政委等职。1935年1月，在遵义召开的中共中央政治局扩大会议上支持毛泽东的正确主张。同年6月被派到上海恢复党的秘密工作。同年9月赴莫斯科，任中共驻共产国际代表团成员。1937年4月作为中共中央代表到新疆接西路军余部，11月到延安，同年任中共中央组织部部长。1944年任西北财经办事处副主任。1945年在中共七届一中全会上当选为中央政治局委员，8月任中央书记处候补书记。后任中共中央北满分局书记，中共中央东北局副书记，东北民主联军副政委，后兼任中共中央南满分局书记、辽东军区政委，东北财经委员会主任。1948年10月当选为中华全国总工会主席。1949年10月任政务院副总理兼财政经济委员会主任。1950年在中共七届三中全会上补选为中央书记处书记。1954年9月任国务院副总理。1956年9月在中共八届一中全会上当选为中央政治局常委、中央副主席。1956年11月兼任商业部部长。1958年10月兼任国家基本建设委员会主任。1962年再任中共中央财经小组组长，与刘少奇、周恩来、邓小平等一起对恢复当时遭到严重困难的国民经济作出了重大贡献。“文革”中除保留中共中央委员的名义外，被解除了在中共中央和国务院的一切领导职务。1975年1月当选为第四届全国人大常委会副委员长。1978年3月—1979年7月任第五届全国人大常委会副委员长。1978年12月在中共十一届三中全会上增选为中央政治局委员、常委、中央副主席，并任中共中央纪律检查委员会第一书记。1979年7月－1980年9月任国务院副总理、国务院财经委员会主任。三中全会后提出对比例失调的国民经济实行全面调整；社会主义经济应有市场调节部分，以计划经济为主、市场调节为辅；执政党的党风问题是有关党的生死存亡的问题；大量培养提拔德才兼备的中青年干部是党中央的当务之急等一系列重要思想。1982年在中共十二届一中全会上当选为中央政治局常委并任中共中央纪律检查委员会第一书记、常委。1987年11月当选为中共中央顾问委员会主任、常委。主要著作收入《陈云文选》。1995年4月10日在北京逝世，终年90岁。夫人于若木。
对外经济
对外开放不断扩大，外向型经济健康持续发展。2007年，全区共新批外资项目82个，吸引合同外资5.2亿美元，其中合同外资1000万美元以上项目8个，合同外资3.3亿美元，占合同外资额62.9%。全年外方到位资金4亿美元。吸引外资质量继续提高，平均每个项目的合同外资638.4万美元，比上年增长13.8%。2007年内陆续引进了日立电梯、东航惠普等5家世界500强和行业龙头企业。“四个聚焦”策略效应继续显现。2007年内，全区新批准日本、欧美外资企业33家，合同外资2.8亿美元，分别占当年度总量的40.2%和53.9%。进出口贸易额不断增长。2007年进出口额96.6亿美元，比上年增长32.6%。其中进口总额40.4亿美元，比上年增长33%；出口56.2亿美元，比上年增长32.3%。交通概况
道路建设：2004年是青浦区公路市政改建建设项目完成里程最多的一年，除外青松公路跨年度外其余项目全部竣工通车共计29.2公里。至年末，区辖公路总里程达780公里。按等级分，一级公路13.3公里，二级公路289.2公里。按干线、区乡道分，市道48.8公里，区道135.6公里。按路面标准分，水泥砼567.6公里，沥青及贯入式205.3公里。道路网络：青浦地处江、浙、沪二省一市的交界处，位于中国长江三角洲经济圈的中心地带，具有承东启西、东联西进的枢纽作用和对华东地区的辐射作用，区内有上海市郊第一条一级公路---318国道（上海----西藏拉萨），东西方向的A9沪青平高速公路、A8沪杭高速公路、A12沪宁高速公路以及连接上海虹桥机场与苏州的苏虹公路贯穿全境，南北方向的同三国道、外青松公路和嘉松公路，使青浦区内及青浦连接周边地区形成了纵横交错、道路密集的陆路交通体系，为加快青浦新一轮发展打下了良好的基础。青浦区的水运优势也十分明显，包括淀浦河和太浦河两条连接黄浦江的黄金水道，还有毛河泾、上达河、西大盈江、东大盈江、油墩港等多条六级以上航道，这些航道北连苏州河，南接淀浦河，与江、浙等省通航，可通500吨位船舶的航道有16条。除了发达的道路交通体系外，青浦区内的公共交通也十分便捷。区内现有直达区内各镇及跨越上海市境内多个区县的客运专线40余条，跨省公交线路15条。此外，为适应青浦城市化进程加快发展的需要，青浦城区内还开通四条公交环线，环线站点遍布青浦城区各个角落，方便了青浦城区居民的交通出行。陆运，东西方向有：318国道（上海——西藏拉萨），苏虹公路（苏州——上海虹桥国际机场），A9沪青平高速公路（上海——青浦——平望），A8沪杭高速公路（上海——杭州），A12沪宁高速公路（上海——南京），沪宁铁路（上海——南京），320国道（上海——云南），南北方向有：外青松公路（嘉定外冈——青浦——松江），同三国道（黑龙江同江——海南三亚），嘉松公路（嘉定——青浦——松江），空运：距上海虹桥国际机场仅6公里，距上海浦东国际机场40公里。海运：距上海港45公里，上海港集装箱码头约50公里，货物集装箱可直接出口。水运：东西方向有淀浦河、毛河泾、太浦河、上达河。南北方向有西大盈江、东大盈江、油墩港，皆为六级以上航道。这些航道北连苏州河，南接淀浦河，与江、浙等省通航。可通500吨位船舶的航道16条，淀山湖、太浦河是连接黄浦江的黄金水道。
行政区划
青浦区共有朱家角镇、赵巷镇、徐泾镇、华新镇、重固镇、白鹤镇、练塘镇、金泽镇、大盈镇8个镇和夏阳、盈浦、香花桥3个街道办事处。青浦将在2015年前开通从朱家角到虹桥交通枢纽的轨道交通，并与苏州-昆山的轻轨对接，成为跨省的轨道交通线路。青浦境内有二横二纵共五条高速公路，东西向为沪宁高速，经过华新镇和白鹤镇；沪青平高速，经过徐泾镇、赵巷镇、青浦城区、朱家角镇、金泽镇进入江苏省吴江市与沪苏浙皖高速对接，使从上海到芜湖只需3个小时车程。南北向为同三A30高速（同江-三亚），经过白鹤镇，青浦城区；嘉金高速（与沿江高速对接），经过华新镇，徐泾镇。2008年将沪苏高速将会动工，从苏州市区通往虹桥交通枢纽，经过青浦境内香花桥街道、华新镇，徐泾镇。城市环境
环境质量：青浦区环境空气质量进一步好转，二氧化氮污染指标达到国家I类标准，二氧化硫和可吸入颗粒物等污染指标达到国家II类标准。空气质量指数达到二级和优于二级的天数为321天，比上年增加6天，优良率达87.9%，比上年提高1.6个百分点。地表水环境质量保持上年水平，青西的太浦河、大蒸港、北庄河、市河达到Ⅱ―Ⅲ类地表水环境质量标准，青浦东片的淀浦河、东大盈港、西大盈港、新通坡塘、油墩港、上达河和环城河等骨干河道水质处于Ⅳ―Ⅴ类地表水环境质量标准之间。环境保护：2007年是第三轮环保三年行动计划实施的关键年，在计划中共有六大方面43个项目，至年底已有16项任务全部完成，20项完成阶段性任务，7项任务正在抓紧实施和推进之中。年内完成了以保护青浦淀山湖水环境为核心的《上海市太湖流域水环境综合治理实施方案》编制工作，建成了华新污水处理厂，并建设了48公里配套污水管网，当年投入了使用。青浦新城建设了污水管网21公里，徐泾地区又建了5.3公里污水管网，开工建设了白鹤污水处理厂和白鹤地区污水管网，青浦区的环境基础设施建设逐渐完善。“千河整治”深入推进，计划三年内整治河道1119条段、1212公里、1557万方。2007年累计完成608条段、604公里、1118万方。目前各项工作已接近尾声，实现了三年任务两年基本完成，通过综合治理，农村地区水环境面貌得到明显改善，基本实现了“沟通水系，调活水体，改善水质，营造水景”的目标。强化环境监督管理和重点整治，完成了6个重点企业的远程在线监测建设工程，推动15个老工业点206家企业进行了污水纳管。开展了环保专项行动，打击了不法排污行为。环境创建工作有了新的进展。创建了徐泾全国环境优美乡镇和青浦区“扬尘污染控制区”。
人口
户籍人口：2007年末，全区户籍人口45.7万人，总户数15.4万户，平均每户人口3人。其中男性22.6万人，女性23.1万人。农业人口17.6万人，非农人口28.1万人，占61.5%。年内出生人口3178人，出生率6.96‰；死亡人数3159人，死亡率6.91‰，自然增长率0.05‰。年末60岁以上人口91306人，占户籍人口的五分之一。常住人口：2007年末，全区常住人口77.8万人。其中本市户籍人口45.9万人，来沪人员31.9万人，分别占59%和41%。青浦区地形东西两翼宽阔，中心区域狭长，犹如展翅彩蝶。境内地势平坦，海拔高度在2.8-3.5米之间。