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南昌市情
南昌，江西省会，全省政治、经济、科技、文化中心，国际花园城市，全国特大城市之一，全球十大动感都会之一，地处江西省中部偏北地区，赣江、抚河下游，鄱阳湖滨。位于东经115°27'至116°35'、北纬28°10'至29°11'之间。王勃《滕王阁序》概括其地势为“襟三江而带五湖，控蛮荆而引瓯越”。城市有五环，每一环都分别承接着南昌的各种城市功能。城区目前共有跨江、跨湖大桥19座。南昌市西接九岭山脉，东南属赣中南山地丘陵，土地面积7402.36平方公里，占全省总面积的4.4%。全境山、丘、岗、平原相间，其中岗地低丘占34.4%，水面占29.8%,平原占35.8%。自然资源丰富。矿产资源以非金属建材矿为主,有花岗岩、石英石、石灰石、陶瓷土、河沙等近30种。全市森林覆盖率为17%。主要树木有413种,常见树种为松、杉、樟等。被称为活化石的银杏、水杉和被誉为水果之王的猕猴桃也有零星分布。用材林、薪炭林居多，分别占有林地面积的39%和31.8%；防护林、特用林比重偏小，分别占有林地面积的20.9%和4.5%。野生动物有480多种，其中国家级保护鸟类20多种，珍稀鸟类12种。境内江河湖塘星罗棋布，以鄱阳湖为中心散布着军山湖、金溪湖、青岚湖、瑶湖等大小数百个湖泊,市区东北有艾溪湖、青山湖和贤士湖；城区有东、西、南、北四个风景湖。水利资源总量为7.27万千瓦，可开发量为2.45万千瓦。气候湿润温和、雨量充沛、日照充足,无霜期长、冰冻期短。一年中，夏冬季长、春秋季短，冬冷夏热、秋爽春寒,春夏多雨、秋冬干燥。平均气温悬殊，春季平均气温17.5℃，夏季平均气温28.2℃,秋季平均气温20.9℃，冬季平均气温6.3℃。属中亚热带湿润季风型气候。全市共有38个民族，汉族人口占99%以上。少数民族均为散居性质,人口回族最多。全市除定居港澳台人员外，海外侨胞、外籍华人分布在五大洲三十多个国家和地区，其中人数较多的有美国、加拿大、澳大利亚、日本、菲律宾等。南昌市有着悠久的历史文明。建城2200年来，一直都是府、州、省、道治所，历代冠盖云集、车马如流、楼台相望，素有“物华天宝、人杰地灵”之美誉。1927年8月1日，震惊中外的“八一”南昌起义，写下了中国现代史上最为辉煌的一页，南昌成为“军旗升起的地方”，“英雄城”彪炳史册而驰名天下。古老的名胜交融于奇妙的自然风光之中，秀丽的山水装点着江南文化古城的独特风貌，构成南昌特有的旅游资源。南昌东城区有京东、瑶湖水上娱乐区，南城区有青云谱“八大山人”纪念馆文化游览区，西城区有梅岭、梦山度假、宗教旅游区，北城区有鄱阳湖、南矶山、象山候鸟观赏区。名列江南三大名楼之首的“滕王阁”耸立在赣江之滨，再现“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的壮丽景观。有“八一南昌起义总指挥部”和位于伏虎山绝壁飞瀑间的洪崖丹井、享有“小庐山”之誉的西山梅岭及古柏苍翠的西山万寿宫、金光灿烂的“绳金塔”等国家和省、市级重点文物保护单位50多处。1986年被国务院列为国家级历史文化名城。另外，百花洲、苏圃、苏堤等有中国园林之美，又有水陆花木之胜；水上观音亭、孺子亭、佑民寺等是名噪一时，吸引了大批海内外游客。对外开放不断扩大，同世界各地的交往与合作日益密切，先后与日本高松市、青森县东北町以及墨西哥托卢卡市和芬兰瓦·托市结为友好城市，同日本、韩国、美国、德国、意大利及东南亚等60多个国家和地区开展经贸合作。1992年国务院批准南昌为内陆重点开放城市，享受同沿海特区同等的优惠政策，国内外、省内外经济市场全面拓展，形成多元化、多层次、多渠道、全方位的开放格局。“八五”期间，南昌对外开放程度迅速提高。市政府不失时机地制定了招商引资各项优惠政策，切实保障外商、外资企业的一切合法权益。城市建设发展迅速，基础设施齐全，交通发达便捷。昌北、京东新区初具雏型，“一江两岸”格局开始形成。浙赣、皖赣、向九、向乐等铁路干线穿城而过，尤其是京九线纵贯全市并与浙赣线交汇，成为内地连接港澳、西部地区连接东部沿海的大通道，南昌承东启西的大区位优势更为突出。1999年，南昌铁路局率先购入三列国内最新型机动车组，同时铁道部株洲电力机车研究所开发的“电子引航员”IC卡“黑匣子”于5月份首次在路局各机务段试用，进一步提高了南昌铁路运输的现代化水平。公路四通八达，105、320、316等三条国道在南昌交汇，直贯湘、鄂、皖、浙、闽、粤等邻省而与全国联网。境内公路网络直达所辖郊县全部乡村。全国最长的双层立体分流两用桥枛“南昌大桥”以及新“八一大桥”、新火车站和老福山、坛子口、银三角立交桥的竣工，极大地改善了交通环境。水路经赣江入长江出东海。空运有直达北京、上海、广州、深圳、香港、福州、台北、厦门、南京、西安、海口、昆明等城市的始发航线和中转航线34条，民航运输年起飞9330架次。京九铁路、浙赣复线的通车和国际性现代化昌北机场通航，使南昌成为全国最重要的综合性交通枢纽。城市交通全立体化，城区绿化率33.1%，气化率25.5%，日供水量103万吨。全市电话交换机总容量83.75万门，长途自动交换机容量5万路端，模拟蜂窝移动通讯交换机容量6万户，数字蜂窝移动通讯交换机容量15万户。城市年供电量1.27亿度，配电系统供电可靠率99.76%。1998年，启动实施“一江两岸”道路防洪系列、朝阳污水处理厂、孺子路综合改造等工程项目68个，累计完成工作量42272.78万元。工业金融
南昌的汽车制造、冶金、机电、纺织、化工，医药等现代化工业体系，和以电子信息、生物工程、新材料、软件、服务外包等为代表的新兴高新技术产业在国内外具有一流的水平，目前正围绕打造现代制造业重要基地，以工业园区为主战场，已形成了六大支柱、十大产品基地。南昌是国家创新型城市，拥有国家级以上工业园区8个、规模企业近1000家。南昌小蓝工业园是全省世界500强企业入驻最多的工业园区。已有福特、日立、惠普、微软、沃尔玛、麦当劳、麦德龙、肯德基、ABB、家乐福、可口可乐、百事可乐、联邦快递、马士基、默克制药，贝塔斯曼等上百家世界500强落户。以南昌为中心的华中“世界500强总部基地”正在加速形成。南昌是华中地区的金融中心，正在加速建设红谷滩中央商务区（cbd)，已拥有渣打银行、大新银行、汇丰银行、花旗银行等数十家外资银行。同时还拥有国内兴业银行、浦发银行、招商银行、中信银行、民生银行、光大银行、广发银行、北京银行、九江银行、赣州银行，上饶银行等股份制银行。本地门户银行为“南昌银行”与“洪都农商银行”。南昌银行正瞄准境外准备上市，股代码为IPO。国际友好城市
南昌与世界各国、各地区的经济、贸易、科技、教育、文化等领域的交流日益加强。政府、民间和社会团体之间的友好往来十分活跃。南昌市与72个国家的94个大城市有友好往来关系，其中已与10个国家的11个城市建立了友好关系，全球最大500家跨国公司已有近百家企业来昌投资。1.日本香川高松市(Takamatsu)
2.马其顿首都斯科普里(Skopje)
3.法国科多尔省第戎市(Dijon)
4.芬兰瓦尔济考斯基市(Valkeakoski)
5.芬兰托亚拉市(Toijala)
6.墨西哥托卢卡市(Toluca)
7.韩国罗州（Naju）
8.巴西索罗卡巴市(Sorocaba)
9.德国派尼区（Peine）
10.南非新堡市(Newcastle)
11.美国奥林匹亚市
国民经济
GDP的增速：南昌经济发达。2010年，南昌市实现生产总值2207亿元，GDP增幅高达14%。南昌市人均GDP超过8000美元。工业生产的发展：2009年，全市规模以上工业实现增加值615.10亿元，同比增长幅度高达18.0%，增幅较年初一季度提高4.8个百分点。
消费品市场活跃：南昌市消费品市场呈现出批发零售业和住宿餐饮业联动发展的新格局。2009年该市实现社会消费品零售总额634.43亿元，同比增长20.0%。
固定资产的投资：2009年南昌市固定资产投资规模持续扩张。全年全市累计完成50万元以上固定资产投资1546.88亿元，同比增长42.4%。
财政收入的增长：2010年，南昌市财政收入以每三个月200亿元的速度增长，截止6月底，仅半年，昌市财政收入达到近450.28亿元，财政收入名列全国省会城市前茅，增速同样也位居中国省会之首。
交通运输
南昌地铁：南昌轨道交通（简称南昌轨交，英简：NCRT）是江西省首条轨道交通运输系统，中国第二批轨道交通（地铁、轻轨道）申报城市，将连接南昌的主城区和各个卫星城，主要包括地铁与轻轨两种类型。南昌轨道交通项目规划工作1999年启动，并于2009年正式开工建设，其中1、2号线一期总长50.996公里（一号线均为地下线）。2014年底正式通车载客运营，随其城市发展，南昌轨道交通线路的规划已经增加到7条。南昌地铁各条线路将统一采用钢轮钢轨制式的B型车，车身长近二十米，最大宽度为2.8米，高度3.5米，每站点相距1至1.5公里，最高时速设计为80公里。规划中将1号线的车辆按照6节车厢编组，每节车厢可乘载245人，整列车可乘载1440人，单项载面将有3到4.5万人。在车身颜色和外形设计上，将会融合南昌本土文化元素，在颜色上，前面的造型上都会有一些南昌本地的特色。颜色可能就会偏向于红色，包括整体，南昌地铁公司定为的主色调是橙红色。该线路的控制中心现定在1、2号线昌北换乘站——世贸路站，对全线的运行车辆、车站、区间等进行集中指挥、调度、监督和协调。昌九城际高铁：南昌至九江城际高铁(昌九城际)是中国第二条开始建设的具有世界先进水平的城际高速铁路，于2007年6月28日正式开工，2010年9月20日正式运营通车。起点位于九江站，出庐山站后沿京九铁路东侧而行，终点为南昌北站，与现有的京九铁路相连，引入南昌站。全线共设九江、庐山、德安、共青城、永修、南昌站，设计速度目标值为每小时250公里。实际上现在平均时速不到200公里，不过舒适安全。昌九城际是连结南昌中心城市与浔阳古城九江等辐射城市之间的高速铁路系统，因为其快捷、舒适，已经成为南昌九江等周边城市民众往来的主要交通工具之一。
自然资源
地质地貌：南昌地处江西省中部偏北，赣江、抚河下游，滨临中国第一大淡水湖鄱阳湖西南岸。全境以平原为主，东南平坦，西北丘陵起伏，南北长约112.1公里，东西宽约107.6公里。总面积7402.36平方公里，平原占35.8%，水域占29.8%，岗地、低丘占34.4%。全市平均海拔25米，城区地势偏低洼，平均海拔22米。西部是西山山脉，最高点梅岭主峰洗药坞，海拔841.4米。南昌市水网密布，赣江、抚河、玉带河、锦江、潦河纵横境内，湖泊众多，有军山湖、金溪湖、青岚湖、瑶湖等数百个大小湖泊，市区湖泊主要有城外四湖：青山湖、艾溪湖、象湖、黄家湖(含礼步湖、蝶子湖)，城内四湖：东湖、西湖、南湖、北湖。城在湖中，湖在城中。土地：南昌耕地面积21.04万公顷。其中有效灌溉面积18.98万公顷，占90.2%。在有效灌溉面积中，旱涝保收面积15.57万公顷，占82.0%。
工业：南昌工业发达，中国最大的工防导弹都在这里诞生。改革开放以来，南昌的汽车制造、冶金、机电、纺织、化工、医药等现代化工业体系，和以电子信息、生物工程、新材料、软件等为代表的新兴高新技术产业也具有相当的水平，现在正围绕打造现代制造业重要基地，以工业园区为主战场，已形成了六大支柱、十大产品基地、拥有国家级以上工业园区8个、规模企业近700家。
农业：南昌农业现代化，有煌上煌，国鸿，正邦等一批高新技术农业企业，大大提高了农业产品的技术含量。实现了产量稳中有升、结构优化提升、基础巩固提高、村镇面貌一新。形成了优质大米、优质果品、瘦肉型猪、特种水产等“十大主导产品”，是中国大陆重要的商品粮和农副产品的生产基地，全市正在形成“县有品牌、乡有产业、村有基地”的特色农业经济板。
水资源：南昌水资源丰富，全市年均产水量为66.25亿立方米，地表水资源为61.53亿立方米，地表径流量为51.42亿立方米，还原水量为4.07亿立方米，地下水资源为14.97亿立方米。水资源蕴藏量为7.27万千瓦，可供开发的资源为3.45万千瓦，占蕴藏量的33.7%。
森林：南昌林地面积13.2万公顷，森林覆盖率17.1%，活立木蓄积量220万立方米。野生动、植物资源品种繁多。
矿藏：矿产以非金属建材矿为主，兼有燃料、矿泉水等各类矿产28种。已发现矿点、矿化点100处，尤以建筑用砂、砖瓦粘土、饰面石材、石灰石和矿泉水等具有较好的开发前景。花岗岩、砂卵石储量巨大，开采历史悠久。
气候：南昌属于亚热带湿润季风气候，气候湿润温和，日照充足，一年中夏冬季长，春秋季短。南昌是典型的“夏炎冬寒”型城市，夏天非常炎热，有“火炉”之称；冬天又比较寒冷。年平均气温17℃-17.7℃，极端最高气温40.9℃，极端最低气温-15.2℃。年降雨量1600—1700毫米，降水日为147-157天，年平均暴雨日5.6天，年平均相对湿度为78.5%。年日照时间1723-1820小时，日照率为40%。年平均风速2.3米/秒。年无霜期251-272天。冬季多偏北风，夏季多偏南风。适合植物、花卉生长，是营造“花园城市”的理想地区。