交通优势

铁路：巴山乡是镇巴县唯一通铁路的乡镇。巴山站建于1973年。离襄樊站497公里，离重庆站402公里，邮政编码723607。隶属西安铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运:办理整车路用货物发到。襄樊到重庆复线，时速160千米，2009正式通车。到重庆的时间由原来的六小时缩短到四小时十一分。
高速公路：包头—茂名高速公路，简称包茂高速（编号为G65），起点在包头，途径西安、安康、达州、重庆、终点到广东省茂名市。经过巴山，在巴山鹿池街有出入口。另外县城到鹿池立交桥的连接线即将建设。省道改造正在紧张施工。十天高速到包茂高速的连接线（西乡—镇巴—巴山鹿池立交）正在争取。届时巴山乡将成为名副其实的陕西门户、汉中市东南门。当然也是镇巴县的南大门。
亚洲第一跨：亚洲第一跨位于镇巴县巴山乡两岔河中游襄渝铁路Ⅱ线牛角坪双线特大桥。大桥2006年3月开工，至今年8月12日，该桥主体工程按原计划顺利合龙。主桥墩埋深50米，主墩墩高98米，全长577.4米，铁路双线T型预应力混凝土连续刚构主跨为192米，位居亚洲第一，在世界上仅次于主跨250米的葡萄牙费鲁瓦利阿大桥。据了解，该桥计划2009年3月建成交付使用。届时，高达111.3米的雄伟大桥，将成为襄渝铁路线上又一道独特的风景。
新大巴山隧道：新大巴山隧道全长10658米，是襄渝二线最长的隧道，全线关键控制性工程，2005年9月15日正式开工，工期37个月。隧道地质异常复杂，洞口有危岩落石，洞内有岩溶、高压突水、断层破碎带、旧煤窑采空区、煤层瓦斯、岩爆等不良地质,同时隧道洞身长距离穿越可溶性碳酸盐的地层,通过溶岩地段长9900米，占隧道总长度的93%，集中突水、突泥频发，日平均涌水量超过36.5万m3/天。

鹿池锰矿

陕西省镇巴屈家山锰矿位于陕川交界的镇巴县巴山乡，属1990年国家原材料投资850万元兴建的省属国有矿山，被原冶金工业部规划为锰矿石重点生产基地，是陕西省优质锰矿石重点生产企业。陕西省镇巴屈家山锰矿位于清山绿水深处的大巴山襄渝铁路沿线，矿山西北方向距巴山火车站17公里，东南方向距麻柳火车站13公里，该矿生产的优质矿石从麻柳火车站运往全国。陕西省镇巴屈家山锰矿探明锰矿储量500万吨，年产锰矿石10万吨，矿体平均厚度3米，矿石品位25%以上，磷含量0.08%、铁含量2%，低磷、低铁矿石。销往湖北、贵州、山西、甘肃、宁夏、四川等地，颇受广大用户欢迎。经营理念：以质量求生存，以信誉求发展，以诚信构建和谐矿山、竭诚为用户提供优质的产品，热诚欢迎新老用户莅临。