首尔地图
首尔简介
  • 首尔是韩半岛上以及韩国最大的城市，是世界第七大都市。是韩国政治、经济、文化教育中心，也是全国海、陆、空交通枢纽，为韩国的首都，也是全球最繁华的现代化大都市和世界著名旅游城市之一。1988年和2002年，首尔曾成功举办1988年夏季奥林匹克运动会和2002年世界杯足球赛。
    　　首尔是温带季风气候。年平均气温为11.8℃左右，四季分明。春，秋季雨水少，气候温暖，适宜旅游。夏季（6月~9月中旬）的月平均温度为20℃- 27℃的连续高温多雨的天气。冬季（12月~2月）比同纬度的其他城市气温略低。（月平均温度为-5℃~0℃）。
    　　首尔的地铁于1974年开始运营，比北京晚了9年，甚至比平壤地铁的开通还晚了几个月。但是，短短20年间，它就发展成了世界上第九大地铁系统。在首尔乘坐地铁并不轻松，因为每天有700万人利用这种交通工具，其拥挤程度可想而知。地铁站厅不很宽敞，除了广告牌，没有什么华丽的装饰；地铁口很少有自动扶梯，上下都得步行；地铁车厢的宽窄和设施老化度，几乎与北京地铁相当。这里完全看不到新兴的上海或者广州地铁那样漂亮的装修，以及从德国或者法国进口的宽大车辆。它只负责准确，按时把你送到目的地，舒适与否是次要的。但很多首尔人宁肯放弃私家车来挤地铁。它的路网和站点时如此繁密：九条线路，总长287公里，有的线路还分出若干支线和延长线；300多个站点，仅换乘站就有50多个。你想去的任何地方，无论是机场、港口、火车站、汽车站，还是办公室、商场、名胜古迹或者休闲场所，都被这张网所覆盖。它从早上5点半运行到夜间12点，在高峰期，排车间隔仅有2分钟。首尔地铁也是最经济的市内无论如何换乘，票价是重视700韩元（合5.6人民币），这在物价高昂的首尔，是连一瓶饮料也买不到的。
    　　首尔与日本、东南亚及欧美各国有航线相连。在国内，首尔同釜山、仁川等主要城市也有高速公路相通，交通十分方便。首尔—仁川线是韩国第一条现代化高速公路。首尔—釜山高速公路途经水原、天安、大田、龟尾、大邱和庆州等工业中心城市。首尔地下铁路有13条线，通行长度世界第五位，客运量居世界第四位。要在只占全国面积1/160的土地上，安排这个国家四分之一人口的居住和生活确乎是一个很大的难题。如今在汉江两岸，伫立着一片片略显陈旧的高层公寓，那是自上世纪六七十年代以来随着首尔人口的极度膨胀而兴建的。这些建筑都是大批量工业化制造的产物，造型雷同，色彩的搭配也完全一致，都是浅灰、暗红和暗绿三色的组合。如果凑近了观察，还可以看到几乎每套公寓的装修都是一模一样的。这种实用第一、美感和个性居次的建筑风格，并不仅仅体现在首尔的民用建筑上。在银行与大企业总部密集、号称“韩国曼哈顿”的汝矣岛上，除了249米的“韩国第一高楼”63大厦，并没有什么超高层的宏伟建筑。要想在这里看到香港或者新加坡那样嶙峋突兀的都市景观，肯定会大失所望。要在只占全国面积1/160的土地上，安排这个国家四分之一人口的居住和生活确乎是一个很大的难题。如今在汉江两岸，伫立着一片片略显陈旧的高层公寓，那是自上世纪六七十年代以来随着首尔人口的极度膨胀而兴建的。这些建筑都是大批量工业化制造的产物，造型雷同，色彩的搭配也完全一致，都是浅灰、暗红和暗绿三色的组合。如果凑近了观察，还可以看到几乎每套公寓的装修都是一模一样的。这种实用第一、美感和个性居次的建筑风格，并不仅仅体现在首尔的民用建筑上。在银行与大企业总部密集、号称“韩国曼哈顿”的汝矣岛上，除了249米的“韩国第一高楼”63大厦，并没有什么超高层的宏伟建筑。要想在这里看到香港或者新加坡那样嶙峋突兀的都市景观，肯定会大失所望。
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